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车市观察 | 国补退坡在即,该订车的别犹豫?

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-12-29  浏览次数:123
核心提示:时刻关注着“国补”动态的小李还在犹豫着,而距离1月1日“大限”的日子越来越近……2022年新能源补贴退坡30%的


时刻关注着“国补”动态的小李还在犹豫着,而距离11日“大限”的日子越来越近……

2022年新能源补贴退坡30%的消息充斥在各家销售的朋友圈中,新能源车型将迎来一大波涨价潮的恐慌根植在不少持币消费者心中,不管是促销话术还是确有其事,国补退坡的的确确在影响着最后这半个月的终端市场。

灵魂拷问:2022年补贴退坡多少?

今年,新能源车市经历了波澜壮阔的高增长,全年累计产销量突破300万辆已无悬念,这对于中国汽车产业来说意义重大。根据20204月工信部发布的《四部委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》来看,原则上2020-2022年补贴标准,分别在上一年基础上退坡10%20%30%


也就是说,按照规定,2022年新能源汽车补贴标准将在今年基础上退坡30%,以今年补贴政策来计算,纯电NEDC续航里程大于等于400公里的,补贴1.8万元,30%就是5400元;插混车型NEDC续航大于等于50公里的,补贴6800元,30%就是2040元。

不过,到发稿前为止,2022年的新能源汽车推广应用财政补贴政策还未正式下发,关于“国补退坡”的消息还主要围绕在各家新能源车企和销售中,尤其是有着年底冲量考核的销售们眼中,引导消费者把握“最后一个月”的窗口期是难得的利好新闻。

当然也有早做规划的车企已经关于补贴政策推出了相应措施,今天买车君就带大家到终端市场好好了解一番。

特斯拉“涨价”,蔚来“保价”

第一个响应补贴退坡的是特斯拉,11月中下旬,特斯拉便官宣了针对国产Model 3Model Y的入门版车型调整价格,纷纷上调4752元。

最先对“国补退坡”作出应对的是特斯拉,11月中下旬,特斯拉便官宣了针对国产Model 3Model Y的入门版车型调整价格,纷纷上调4752元。为此,买车君也走访了特斯拉的多家直营店,面对涨价,消费者们是否会“移情别恋”呢?

特斯拉销售小吴告诉买车君:“现在进入到了年底冲刺年度交付量关键时刻,现在提车的基本都是10月前下订的车主,如果现在订车,最快提车时间也要排到明年3月了。”


小吴表示,官方调价后并未对订单量有什么影响,与此同时,9月启用的北京蟹岛特斯拉交付中心正在紧锣密鼓地帮助用户完成提车事宜。

不愁卖的特斯拉选择不承担补贴差价,反观蔚来在本月初公布了ES6EC6ES8的补贴方案,即20211231日前支付定金购买ES8ES6EC6,且在2022331日前提车的用户,可按照2021年国家补贴标准享受补贴。

可以理解为蔚来为用户提供了“限期购车”,走访蔚来空间后买车君了解到,除了限时保价外,现在订车还能够赠送5万积分、遮阳膜套餐,据蔚来销售介绍,最近几日他们每天都加班到很晚,为有意向的客户尽快锁单,而且正值圣诞节,蔚来的各家店铺也会推出相应活动,赠送购车福利。

小鹏的情况同样如此,截至目前官方还未发布保价承诺,且由于采用直营销售模式,包括小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3i均没有现金优惠,但对于换购用户来说,小鹏在1231日前订车会有较高的置换补贴政策,以小鹏G3i为例,目前的置换补贴金额达到了1.8万元,新上市的小鹏P5也有1万元的置换补贴。销售告诉买车君:“预计到了明年,我们现在的购车权益会有所改变,比如置换补贴减少、官方积分减少,所以年前订车的用户还是合适的。”

值得注意的是,不管是特斯拉、蔚来还是小鹏,旗下热门车型的交付周期都很长,即使现在订车想要在春节前提车都是件很困难的事情。总结便是,想买特斯拉的消费者今年或者明年买无差别,而想买蔚来和小鹏的持币小伙伴还是应该赶在1231日前锁单,不管最终补贴差价是多少,现在订车都是合适的。

产品战已打响

除了走访新势力企业外,买车君也分别走访了比亚迪、上汽大众、广汽埃安、几何汽车等几家传统企业经销商,对于补贴差价的问题,销售们无一例外表示会由消费者自行承担。

与新势力企业多数选择直营销售方式不同,传统企业的经销商们虽然也把重心放在了新能源车上,但销售模式依旧按照老派的经营模式,所以这就牵扯到一个很重要的购车因素:优惠幅度。比如几何C这款车型,目前现金优惠3万元,置换补贴8000元,销售表示,明年购车补贴减少的话,对应车型的现金优惠也会下降,收缩下优惠力度其实并没有那么明显。


最近市场大热的比亚迪经销商就显得很佛系了,对于汉EV这款车,销售向买车君表示:“现在能优惠个几千块钱,还有1万元的置换补贴,现车也充足,想年前开上新车的消费者也不会在乎那几千块钱的补贴。”

一汽-大众官方微博分别在127日和1223日发了两条推送,一条是提醒消费者补贴退坡价格将上涨5400元,一条则是官宣1231日前支付定金可锁定2021年新能源国补。那是否能理解为一汽-大众将不会承担补贴差价呢?ID.4 CROZZID.6 CROZZ将会迎来一波涨价?经销商告诉买车君,目前一切都还是未知数,需要等官方确认明年的购车政策和价格。

关于新能源车补贴的话题讨论已久,随着消费者对于新能源车接受度越来越高,车市已从政策驱动转向市场拉动。从走访市场也能够感受到,卖的好的头部企业不受补贴退坡影响,市场对政策的依赖度有所降低,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示:“目前来看,补贴退坡后,新能源车市场整体价格不会太大波动。”

放眼2022年,新能源车市将进入产品战阶段,2023年,补贴将会彻底取消,不管是传统企业还是造车新势力们都将站在公平的起跑线上,对相关车型和企业都将是一次终极考验。

 
 
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