互联网巨头跨界营销造车火爆。对比四轮市场，近日，两轮电动车跑道忽然繁华起來，小牛电动、哈啰出行看准了智能化系统。
小牛电动一口气公布了10款发展战略新产品，另外公布企业进到2.0时代。哈啰发布业界创新的VVSMART超联网车机系统；做为互联网技术造车新势力，哈啰以新思路、新模式自主创新将车辆和互联网营销运用到两轮电动车领域，以手机软件驱动器硬件配置，用高新科技促进电动车行业演变发展趋势。
哈啰出行自研车机系统VVSMART
近日，哈啰出行集团旗下哈啰电瓶车公布了适用两轮电动车商品的VVSMART超联网车机系统，另外发布了第一批配用这一系统软件的最新款两轮电动车商品包含A80(小精灵)、A86(图灵)和B80(战宠)三大车系。
“二轮电动车的智能化决不是硬件配置的简易堆积，它的核心应该是根据一个强劲的手机软件电脑操作系统来联接客户的出行绿色生态，拓展服务项目情景，进而为客户造就大量使用价值，打造出全新升级的出行感受。”哈啰电瓶车业务部经理迟星德表明。
公布数据信息表明，中国日均二轮出行频次超出十亿，电动车和摩托拥有量做到4亿，且每一年也有4600万增加量，二轮电动车是80%人民优选的代步工具，这也是哈啰挺入两轮电动车市场最立即的缘故。
但传统式二轮电动车领域依然缺少一款最底层的OS，各品牌产品仍停留在“单机版、功能手机”环节，领域总体智能化系统占有率尚不够5%。相对性于纯电动车，二轮电动车因为次数更更加接近近途出行刚性需求，在手机操纵、硬件配置管理方法、绿色生态和服务项目联接等层面通常拥有 更明显的顾客要求。
哈啰电瓶车层面表明，从客户源头要求和出行情景考虑，为了更好地让商品对客户体验更友善，车子连接网络是务必的，因此造就二轮领域第一个车机系统，一方面用于驱动器硬件配置智能化，此外一方面用以联接大量出行绿色生态。
据了解，哈啰VVSMART超联网车机系统包含五大出行解决方法，各自为Hi-OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life，用以改进顾客在人车互动交流、车子电力能源、车子安全性、售后维修服务、出行日常生活五大领域所碰到的困扰，根据VVSAMRT超联网
车机系统，哈啰完成了手机上和电动两轮车的联接。
“哈啰要做的，是促进聪慧出行，造就更多方面的人机交互技术，让客户不但更选车，也让车更懂客户”，如哈啰电瓶车产品运营马天驰常说：“哈啰自始至终坚信，将来出行是充斥着快乐的。大家专注于打造出的，并不是一个简易的骑车专用工具，只是挪动的內容和综合服务平台。”
小牛电动车迈进NIU2.0时代
近日小牛电动在常州市举办小牛电动2021全世界新产品发展战略新品发布会，发布包含GOVA F0、GOVA C0及小牛电动儿童滑板车以内的十款发展战略商品，这也意味着在历经六年的技术性沉积及市场产业化发展趋势后，小牛电动的全产品矩阵升級已基本进行。在这次小牛电动有史以来商品数最多的新品发布会上，小牛电动CEO李彦也另外公布了企业宣布进到“NIU2.0”时期。
“六年来，小牛电动根据设计方案和高新科技，更改了180多万元客户、超出80多亿元千米的城市出行，”小牛电动CEO李彦表明，“如今，大家迈入了NIU2.0，大家将推动全世界市场的多层面合理布局，为全世界更多客户出示更方便快捷环境保护的城市出行专用工具，NIU2.0将以产销量六百万台为发展战略，完成向城市出行第一品牌的跃进。”
李彦表明，小牛电动将在互联网、驱动力、智能化、商品上全方位升級，进行向NIU2.0的时期转型发展。从总体上，在互联网层面，根据加速搭建全国各地10000 店面、全世界1000 店面的遮盖全世界市场的互联网2.0，小牛电动将扩展营销渠道，加快发掘全程城市消費发展潜力，扩张下移市场的消費增加量。而在驱动力层面，小牛电动凭着NIU INSPIRE智能技术进行从商品数据信息到云端服务、储存剖析、车子意见反馈的互联网大数据闭环控制，升級第7代AI驱动力锂电池系统软件高新科技，依靠五维动态性认知优化算法完成更精确的SoC续航力优化算法、更认真细致的蓄电池充电循环系统及其更科学研究的FOC驱动力輸出。值得一提的是，小牛电动还将车辆级电子器件通信CAN BUS及其特性更强的中置电机运用落地式到商品上，以升級动态性自学习的动力2.0让电动式此后进到髙速时期。
做为智能电动车界定者，NIU2.0再度界定智能化，不但根据每个构件的智能化系统开发设计，让一步起停变成实际，在物联网时期，小牛电动还升級迅速的5G 通信摸组，初次将“手机投影”关键技术在两轮电动车仪表盘上，完成智慧屏双连动，及其“0”人工控制的OTA上空升級2.0等，借助大数据驱动提高智能技术落地式的便利性和应用性。
二轮电动式市场迈入“第二春”
据2018年施行的《电动自行车安全规范》(下称“国家标准”)将两轮电动车开展了三类区划。即电动车、电动摩托和电动式轻便摩托车。这一严苛区划，让许多禁止电动摩托和必须驾照的城市住户迫不得已考虑到以旧换新二轮电动车。
在国家标准迫使下，我国两轮电动车市场迈入以旧换新潮，这为本来巨大的中国电动车市场引入了新的增加量。
2020年，我国两轮电动车生产量为3955.七万辆，市场拥有量提升3.五亿辆。尽管肺炎疫情让各种领域都遭到了不一样的严厉打击，可是也更改大家的出行方法，两轮电动车市场正迈入爆发式增长。
（文章内容来源于：青岛市金融日报）
